供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

缘由：(1)喷油阀的油阀量是可根据重油机的短路电流，由用剩余油量调控部门来调控的。这样喷油阀用剩余油量调控杆、导槽卡在油阀量最大的定位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在油阀量最大的定位，都要构成喷油油阀油阀量过小。

(2)喷液压油泵液压泵副损坏可怕，密封圈稳定性减小，也会引发提供的油压力值和提供的油量减少。

(3)喷真空泵出口量阀工作上不当，内漏大增，致使喷油量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵调准不妥当，使提供的油超负荷。

(2)放开改变蜗轮蜗杆拧紧螺母，使改变蜗轮蜗杆位移。

(3)变速器控制臂限位开关螺丝调节处理不当。有的实操人方便增强带柴油发发电设备机的组访问快速，不好常地调节变速螺丝和限油器；更有恐怕者，将油门杆简单挂在变速压缩弹簧上，误加访问快速，不禁加快和提升了零件及运转情况的有损坏，也大幅度减轻了带柴油发发电设备机的组的卫生性；机戒学习效率大幅度减轻，油耗提升。

柴油发动机车火力风能发电站火力风能发电装置组跟据测量，只要运行的速率不低于相关规定卫生防护距离的10%，火力风能发电站火力风能发电装置组油耗率会增长3%~4%。火力风能发电站火力风能发电装置组多缸柴油发动机车机泵油不均衡会诱发油表大的电磁阀在作业时发表爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，时速下降大时，会产生“偏移”现状。病因：喷液压油泵校正不良、比较大喷油位束缚仪器磨坏、油位把控组织机构装配工艺或调节不良等；板弹簧无限期出现变形或断了等。